哈尔滨地铁专业首届学生将出师 淘汰率近50%

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  三年学50门课 淘汰率近50% 

  哈市地铁专业首届学生将出师

  日前,哈尔滨劳动技师学院与哈尔滨地铁集团校企合作共同培养的44名学员已经圆满结束了委培任务,即将奔赴工作岗位,他们将成为哈市第一代地铁人。记者采访了培训学校和一些学员,了解地铁给他们带来的变化。

  不上大学上技校 

  作为哈市地铁招收的第一批学生之一,于雪马上就要毕业了。她回忆说,2009年她参加高考,成绩是400多分。以她当时的成绩,最好可能会考上一个一般本科学校。就在那个时候,她得知哈市开始招录地铁专业的学生。于雪和家人商量,哈尔滨地铁作为哈市的重要交通枢纽,是一个就业前景比较好的单位。虽然上技校,没有学历,但相比考上一个一般的大学而言,就业稳定,前景看好。

  报名的时候于雪才知道,有她这样想法的人很多。当时哈尔滨劳动技师学院招收地铁站务、车辆检修、机电设备维修等三个专业100多人,虽然对身高等有要求,但报名的人还是很多。

  于雪还记得,当时她考试内容包括文化课、形体、面试等很多科目,经过多个环节的考试,她从200多名考生中脱颖而出被录取。

  据哈尔滨铁道职业技术学院的王秋刚介绍,像技校一样,一听说开通了轨道交通专业,还定向为哈尔滨地铁送人,该校相关专业的报名也非常火爆。当时,他们学校几个相关专业要高出国家分数线近200分。

  淘汰率近50%

  据了解,哈尔滨市的地铁学生采取订单式培养的模式。哈市地铁相关负责部门和一些高职学校、技工学校签订了培养合同,初选出一些学生进入学校学习,根据文化课成绩、实习成绩等综合考核进行筛选,一般到二年级的时候,才确定被录用的学员。记者从哈尔滨市劳动技师学院了解到,在经过初试、面试、复试、体检等几轮筛选后,最初招收了108名学生,最后只有44名学生完全符合哈尔滨地铁相关岗位的录用条件。

  于雪说,在学校的几年中,学习压力非常大。要学习英语、地铁理论、形体等近50门课程,不但要求文化水平,还要要求仪表、谈吐等综合素质。上形体课对于她来说是比较难的。形体课一站就是45分钟,要求姿势不变,然后还要压腿等,因为以前基本没有接触过这方面的训练,上完课常常是腰酸背疼,但第二天的课程也不能耽误。还要随时面临着地铁公司的考查。

  于雪说,她们班级入学的时候有50多名学生,后来由于考核成绩不合格,最后只有20多人被地铁公司录用。

  毕业生准备好了

  据哈尔滨劳动技师学院的常潇琦老师介绍,除了在校学习外,2011年底,地铁订单班的学员们在地铁公司和学校的安排下奔赴广州、南京、北京参加委外培训,学员们走出了课堂,同专业岗位零距离接触。由于哈市各学校地铁专业开设较晚,没有太多的实训设备,同时哈市又没有地铁运行经验,所以仅靠学生在校学习理论知识不行的。

  地铁运行除了掌握必要的理论知识外,还要有根据实际情况,具有处置突发事件、安排运行时刻、紧急维护维修车辆等很多能力。于雪在省外参加完实训后说,在省外到实际的地铁运营公司实习,参与到站务管理中去,学到了很多在书本上没有的东西。再根据实习过程中遇到的问题,回到学校老师又给大家进行了理论分析和辅导,现在她完全有信心上岗工作。常潇琦老师说,这些即将毕业的学生可以说是经过了“千锤百炼”的,无论是理论成绩还是实训成绩,在同学中都是佼佼者。他们已经准备好了迎接哈市地铁一号线投入运营的那一天。(记者 王松岩)

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