稍纵即逝，中国大街上跑满了由外洋进口或合伙出产的汽车，自1985年中国首个乘用车合伙企业上海大众建立以来，美国、日本、德国等浩繁耳闻则诵的汽车品牌纷繁进入中国市场。
中国有最大的市场体量，可外乡品牌起步时却毫无市场上风，没有品牌和手艺加持的国产车只能靠价钱取胜。汽车产业是一个复杂的产业链，触及原材料、零部件、整车制作等多个范畴，由引进外资到2012年前后吉祥、奇瑞、比亚迪(002594)等汽车厂家最先制车时，只能将产物定位在中低端高性价比上。受到影响的不只是汽车厂家们，低成本的预算带来的是取之配套的供应链预算有限、利润薄弱，特别是设备制作业。
时候走到2000年，针对于汽车工业爆发了有名的关于“中国是不是要对峙自立品牌”的“何龙之辩”，连带着还反应了事先全部中国设备制造业面对的“合伙变局”。
荣幸的是，国产汽车凭仗新能源迎来了弯道超车的时机，国产汽车制作设备还由此获得取巨子扳手段的气力。近两年，汽车行业是竞争最为剧烈乃至惨烈的行业，汽车行业正在电气化、网络化和智能化的趋向下，零部件络续迭代升级，生产工艺愈来愈庞大，生产线频仍调解，面对前所未闻的挑衅。而轻巧灵动、操纵简朴、能提拔产线服从的工业机器人将下降制车本钱，提拔产线灵动性。
当下，汽车行业可分为传统整车厂和新能源整车厂，关于整车厂而言，四大工艺是其焦点，分别是冲压、焊接、喷涂、总装四大环节。此中，冲压工艺是汽车成形技能的重点，对汽车的产品质量、出产效力和出产成本拥有主要的危害，与此同时也是树德机器人技能变化的标的目的。
1.以高新科技为基，冲破外洋冲压设备把持格局
伴随着全球化的低碳节能思潮，中国汽车产业由2012年起头迎来革新，国产汽车品牌迎来了曙光。到2022年的这十年，也是中国高技术产物生长的黄金十年，汽车智能化浪潮汹涌而来，革新带来的不仅是挑衅，也是时机。
树德机器人董事长唐勇敏锐地感知到了这类机缘。他默示：因为汽车产品迭代相对稳固，迭代速度较慢，而且具有富厚的成长泥土，工艺40%比重在冲压环节，是以树德机器人挑选将手艺落地到冲压机器人场景。
自2011年开端，专注于为冲床设备利用商给予冲压自动化机器人一站式解决方案，产物普遍应用于汽车笼罩件冲压、汽车热冲压、冷冲压、家电、餐厨具等行业的冲压自动化行业。
说到为什么挑选汽车制作设备作为企业中心赛道时，唐勇透露表现：“由于它有比较高的手艺门坎，并不是贸工技，反而是技工贸，贸工技多是一笔买卖，但从久远来说不会有什么中心竞争力。是以，树德机器人决议进步本身手艺门坎，挑选了逾越现有手艺这条难而精确的路。”
而事实证明树德机器人的挑选是精确的，中国汽车工业正正在履历汽车轻量化、制作财产智能化历程。正在包管汽车的强度和宁静性能的前提下，尽量地低落汽车的整备质量，进而进步汽车的动力性，削减燃料耗损，低落排气污染。
西部证券数据表现，汽车轻量化市场规模超越800亿，燃油车层面，轻量化系数下降将有利于整车油耗的下降。汽车整备质量每下降100kg，每百千米油耗可下降0.3—0.6L(二氧化碳排放可下降约6-14克/千米)；新能源汽车关于轻量化系数优化的需求越发猛烈。汽车整备质量每下降10%，续航里程将提拔5-6%，除此之外，轻量化趋向下，整车的制动性能、加快性能和最大时速等静态参数还会获得较好的施展阐发。
若何保证低落重量而不影响汽车品格，谜底正在汽车工艺。接纳热冲压钢材及很多轻量化战略，能够提拔车辆的经济性，而树德机器人具有自立研发的热冲压机器人，作为制作设备，一方面能够使整车轻量化以提拔续航水温和操控性能，另一方面成型手艺能够大幅低落组装人工和设备本钱，
凭仗汽车厂商对冲压件机器人进口替换的诉求和国产设备高性价比的上风，曾经挤入头顶部汽车厂商，成为该范畴的第一名。
不仅是热冲压，树德机械人和中国汽车工业的有机连系起了奇异的正反馈。正在传统冷冲压范畴，树德冲压机械人正在环境参数性能都能够取abb等天下一流企业比肩，并且高性价比实现逾越，资助中国汽车工业慢慢实现国产替换。唐勇示意：“一辆汽车由上千个冲压件焊接而成，而中国每一年还要从外洋进口几百亿的冲压件设备，并且手工冲压这个存量市场也是有很大的时机。”
据业内人士泄漏，冲压机器人市场蛋糕伟大，起码也是一个百亿级市场。现在，冲压机器人正在被广泛地应用到冲压行业，跟着冲压机器人技能的不断发展和日臻完善，它必将给冲压行业带来一次伟大的变更。
2.打入汽车上下游，干纯国产领军品牌
现如今由引进到汲取再到自立，中国汽车工业已走过37个岁首。2021年中国汽协发布公告表现，中国乘用车出货量到达2148.2万辆，此中自立品牌到达971.84万辆，占比45.3%，马上实现反超。
外洋汽车品牌正在中国销量不休降低，取这类现象对应，海内消费者的订车周期越来越长，国产汽车泛起一车难求的场合排场，由摹仿到立异，已经追逐外洋的国产汽车，而今入手下手引领潮水，进一步促使汽车企业为知足消费者的茂盛需求举行产线扩大，这将极大动员如树德机器人等进步前辈制作设备企业和零部件供给等上游企业。
值得一提的是，进入汽车产业链的难度很大，首先是工夫层面，新能源汽车产业链很长，周期全是磨练企业发展的一环；其次是具有较高的技能请求，并需求真正理解技能，换句话说，汽车产业链中的厂商和企业是互为背书的干系。
然则，正在行业中摸爬滚打很多年的树德，真真正正理解汽车冲压，认识笼罩件、结构件冲压的中心工艺，并内化到机器人设计和自动化产线中。
别的，树德机器人办事了环球诸多汽车行业的客户，打破了海外厂家常年来对中国冲压设备的把持，乐成取得比亚迪、蔚来、特斯拉、一汽模具、长安汽车(000625)、吉祥汽车、一汽大众、沃尔沃等客户定单取项目互助机遇。
自然，具有如斯巨大的朋友圈的背后，是树德机械人还乘着新能源汽车海潮办理了焦点技能问题，中国汽车工业将借由“轻量化、智能化”继承向前。唐勇示意:“树德机械人在界说下一代产物，树德会向两个标的目的举行改进，首先是效力，包罗设备效力，产能效力，制作效力和服务效力。第二便是节俭本钱，缩短投资周期，下降技能发生的附加本钱，下降设备管理保护本钱，所以一个好的产物，会由效力和本钱两方面做出孝敬。
效力和本钱方面有上风，当突破了较为根蒂根基的手艺工艺后，国产厂商能以较低的价钱正在中低端范畴站稳市场，再逐步扩大份额；其次，因为供货周期相对较短，且能为下流企业客户给予定制化效劳，国产机器人本体制造商将也许优先选择国产中心零部件。
团队层面，树德机器人前后引进了海内外著名传授、固高团体、光远本钱、分享本钱等优良投资人和投资机构。另外，树德具有近百人的手艺专家团队，并在机器人操纵取总线体系，冷热冲压等机器人操纵工业干到了海内抢先，成为高端智能制作到场者和伶俐化设备的研发者。谈及将来计划唐勇表现，将来，树德机器人会专注手艺创新，没有追风口，没有抢热门，发愤成为环球最顶尖冲压设备的到场者和伶俐化设备的研发者，到场到高端制作的竞争中去。
说到国产设备的题目，分享投资蔡丰旭暗示：“市场上有良多集成商基于外洋设备输出非标处理方案，或基于外洋底层技能举行产物设备研发，正在长时间发展中可能会致使竞争力不敷。”而他看好把握自立核心技能的工业机器人的价值。正在这里一点上，人工智能行业协会苏汉民会长取他拥有雷同看法：“工业机器人被誉为制造业皇冠最顶端的明珠，实际题目是劳动本钱越来越高，工业机器人将迎来发作节点，转变为刚需，取此同时处理局部场景劳动环境又危险又脏的题目。”
正在人工成本与日剧增的当下，环境恶劣的冲压车间招工难度与日剧增，并且人工上下料服从低质量差。是以，机器人团体迈向智能化时期已经是弗成阻拦的趋向，中国抢先的“人工智能”技能将给予工业机器人全新的“脑筋”。正在国产汽车市场份额络续增加，产业链络续扩大，政策动力的推进下，诸如树德机器人等进步前辈制作设备企业势必迎来属于本身的灿烂，随同中国汽车走向世界，走向星斗大海！