10年前，美国电商巨子亚马逊入手下手正在履单中间（即用户下单后，跟踪定单的库房出产状况的机构）的庞大配送堆栈里启用机器人。正在这一些启用了机器人的堆栈中，亚马逊的员工不用再正在一排排货架之间往返穿越，机器人会把货色直接送到拣货员眼前。如许干的益处是，既节省了大批劳动力，又提升了拣货的效力，一箭双雕。现正在，亚马逊正在环球摆设了超越35万台各色各样的机器人。即使如许，还不克不及完整确保知足亚马逊对机器人的庞大需求。
英国《经济学人》杂志以为，得益于仓储机器人技能的不断进步，再加上受劳动力本钱增添和招工难题危害，物流业最先产生某些转变。特别是近两年来，因为新冠肺炎疫情防控招致环球供应链一向处于紧张状态，被关闭在家的消费者规定商家送货上门的业务量大增势头应该会延续下去，是以各大电商的履单中央将会一向竭尽全力运作，对机器人的需求还将水长船高。
市场需求的持续增加带动了手艺的持续迭代。现在，为物流业供应更好办事，具有更多功用的新一代机器人持续涌现。（图片由CNSPHOTO供应）
仓储自动化不再是点石成金
不外，虽然大批使用了机器人，但很多公司正在业务旺季照样需求聘任一时工来应对业务量的增加。客岁12月的沐日购物季前夜，亚马逊仅正在美国就增招了约15万名员工，并支付了可观的酬劳——季节性一时员工可以获得均匀每小时18美圆起薪的薪资和3000美圆的签约奖金，部门中央还会依据轮班状况为一时员工给予分外的每小时3美圆薪资。
假如拉长时间轴来看，亚马逊的全部雇用名额几近皆是以万为单元来较量争论的。2020年3月，亚马逊公布雇用10万名工人，4月雇用7.5万名，9月雇用10万名。全部2020年，亚马逊雇用了50多万名员工。这一些雇用来的员工，关键卖力亚马逊的堆栈和快递业务。
美国办理征询公司麦肯锡的一项新研讨以为，高度依靠日趋稀缺的劳动力对物流配送的恒久危害彰明较着：“仓储自动化不再只是精益求精的工具，反而是可持续发展的必备条件”。这意味着物流业将需求更多的机器人，包含用更新、更高效的机器人替代已投入使用的机器人，和用进步前辈的机器人代替绝多数目下当今仍由人工完成的事情。是以，麦肯锡猜测仓储自动化市场会以23%的年复合增长率扩大，到2030年仓储自动化市场的范围将跨越500亿美圆。
市场需求的不停增加带动了技能的不停迭代。现在，为物流业供应更好办事，具有更多功用的新一代机器人不停涌现。据英国《经济学人》杂志报导，由英国最大的线上生鲜杂货零售商奥卡多公司研发的“600系列”机器人便是个中的代表。这款机器人“改变了统统”，奥卡多公司首席执行官蒂姆·斯坦纳说。
“600系列”机械人比奥卡多公司当前运用的“500系列”机械人要轻许多，步履加倍灵敏，对电池电量的规定还更低。奥卡多公司的机械人在履单中央的一个宏大网络状金属柜里事情。有些履单中央比足球场还要大。金属柜的每一个单位格里皆放着装有货物的塑料板条箱，这一些板条箱最多能够堆叠21层之高。收到定单后，机械人会被派去抽取一只板条箱并把它送到分拣站。在那里，一位员工拿出所须要的物品，逐一扫描并放入相应的袋子中。这和在超市收银台的操纵大部分类似。
正在采纳机器人处置分拣事情之前，如是一个大定单，靠人工正在堆栈中各处拣货大概需求一个小时摆布。可是而今，依赖多台机器人与此同时正在金属柜里事情，拣货速度就快多了。
奥卡多新的“600系列”机械人正在性能大将同等或优于“500系列”，但耗能更少。“600系列”还有一个优点，即能让履单中央变得更小。这意味着履单中央正在几周内就能够安装终了，而不管是耗时几个月乃至更长的工夫，其安装的本钱还更低。
多家零售巨子开始使用机器人
英国《经济学人》杂志泄漏，亚马逊还正在开辟更高效的机械人。它最早的机械人叫Kiva，这类扁扁的机械人能够滑到寄存货色的一人多高的货架之下，然后举起货架，将它送到分拣站。2012年，亚马逊以7.75亿美圆收购了美国仓储机械人公司Kiva Systems公司，然后将其更名为亚马逊机械人公司（Amazon Robotics）。
尔后，亚马逊机器人公司开发了包含Kiva缩小版的Pegasus在内的一系列机器人，这让亚马逊能在履单中央寄存更多的商品，并在较小的市区配送站遍及运用机器人。为了驱逐更高度自动化的将来，该公司最近在美国的马萨诸塞州开设了一家新的机器人制造厂以提高产量。
2014年，当肯定了Kiva机器人将专为亚马逊生产后，一家医疗公司的两名工程师决意建立一家名为Exotec的公司，入手下手打造一种不一样范例的机器人堆栈。这家法国公司开发了一个三维体系，利用的是名为Skypod的机器人。Skypod看起来和Kiva有点像，还能在堆栈中自在挪动。但Skypod并不是挪动货架，反而是可以爬到货架上去。当它爬到所需高度后就会掏出一只板条箱，然后带着板条箱趴下货架并将板条箱送到分拣站。Skypod最大限度利用了堆栈空间，由于它可以爬上12米高的货架。由于体系是模块化设计的，因而可以轻松扩大。Skypod不只能把板条箱送回货架，还可以把它们转移到须要从头装货的中央。
一些零售商曾经开始使用Skypod，包孕法国大型超市团体家乐福、美国服装公司盖璞和日本服装品牌优衣库。
将有更多机器人进入出产生活行业
固然，由于机器人的挪动速度（Skypod的速度是4米/秒）过快，有大概伤害到人，所以它们常常被指定在封锁的地区内运转。当下，假如亚马逊的员工须要进入机器人事情地区，他们会穿上特别的平安背心。这类平安背内心装有电子设备，可向邻近的机器人收回旌旗灯号，注解此处有些人。收到旌旗灯号后，机器人会停息事情，或改走别的一条线路。
别的，机械人要和人一同事情，就必须装备摄像头、雷达和其他传感器等分外的宁静体系，以制止碰撞到人。因而，它们通常步履当心，步履郑重迟缓，这就会致使机械人频仍停顿，事情速度放慢。目前，功效更壮大、更能感知周围环境的机械人马上上岗。比方，日本电气公司（NEC）已最先接纳“风险敏感随机节制技能”，这类技能类似于金融范畴里制止高风险投资的步伐。正在仓储场景下，它能够让机械人正在最先事情之前衡量风险，比方挑选穿过堆栈中最宁静、最快速的线路。NEC示意，正在测试过程中，该技能正在不影响宁静的情况下将机械人的均匀拣货速度增加了一倍。
英国《经济学人》杂志正在有关报导中称，履单中央最难实现自动化的事情是分拣和打包，因此正在旺季须要增添人手。而要用机器人来完成这一些事情还很没有简单，由于履单中央存放了数没有胜数的各种商品，外形、尺寸和重量各没有相同。尽管如此，亚马逊、奥卡多和浩瀚公司已最先正在一些分拣站根据安装机器臂来实现自动化分拣。这一些机器臂普通根据运用摄像头和读取条形码来辨认商品。人们接纳人工智能技术来教机器人若何处置特定的商品，比方没有要把土豆放正在鸡蛋的上面。
奥卡多公司还正在开辟一种机器臂，它能够绕过分拣站而直接由履单中央的板条箱中掏出货物。美国硅谷的物流机器人生产商“抓取机器人”（Fetch Robotics）开辟了一种能够正在履单中央随意挪动的机器臂，该公司客岁被美国主动标识公司斑马手艺（Zebra Technologies）收购。
另一家位于美国马萨诸塞州的机器人制造商波士顿动力公司（Boston Dynamics）推出了一款名为Stretch的重型移动机器人，它能够帮忙司机卸货并把箱子放到指定位置。本年1月，美国物流巨子DHL下了首张Stretch定单，将在将来3年内在其北美堆栈中运用这类机器人。
能够预感的是，将来将有很多不一样范例的机器人进入出产生活的不一样行业，但与此同时还会给人类带来很多不一样范例的事情。（编译 年双渡）
相干
有些机器人的设计初志是与人一同事情，其普遍的事情形式是由人由货架上取货，再由机器人传送给卖力将货品放入袋子或箱子中以备运输的员工。那样的体系能够缩减建立固定基础设施的本钱，还能够快速重新配置堆栈，这对为多家零售商配送货品而且须要处置惩罚不息变革的产品线的物流中央而言很有用途。
不外，而今看起来仓储机器人的发展速度不容易太快。英国出名阐发公司IDTechEx近来宣布了一份有关仓储机器人手艺的陈说，陈说预计而今离机器人能起头熟练地分拣和包装货色还需要10到15年工夫。一些公司以为，它们的机器人将能在将来几年内分拣80%摆布的货色
