佛罗里达州卡纳维拉尔角——周日，东京一家公司以本人的私人着陆器为目的，用SpaceX火箭发射了阿拉伯联合酋长国的首个月球车和一个来源于日本的玩具机器人，这个机器人旨在在灰色的尘埃中转动。
着陆器及其实验将破费近5个月的时候抵达月球。
ispace公司设计它的航行器利用起码的燃料来节约资金，并为货色留下更多的空间。是以，它将以迟钝、低能量的途径飞往月球，由地球航行100万英里(160万公里)，然后正在4月尾返回并与月球订交。
相比之下，美国宇航局的猎户座太空舱和测试假人上个月花了五天时候达到月球。周日，飞越月球的使命以危险的太平洋溅落而完毕。
ispace着陆器将对准月球近侧东北部的阿特拉斯陨石坑，直径跨越50英里(87公里)，深1英里(2公里)多一点。该着陆器的四条腿皆伸出来了，高度跨越7英尺(2.3米)。
跟着一颗科学卫星曾经环抱火星，阿联酋还想探索月球。“拉希德”月球车以迪拜王室的名字定名，重量只有22磅(10公斤)，将在地面上运转约莫10日，和其他使命一样。
阿联酋航空公司项目经理哈马德·阿你马你佐奇暗示，登岸月球未开辟的部份将发生“新奇且极具价值”的科学数据。别的，月球外表是测试新技术的“抱负平台”，这一些新技术可适用于终究的人类火星探险。
别的，也有民族自豪感-月球车代表着“太空范畴的开拓性民族勉力和历史性时刻，若是胜利，将是阿联酋和阿拉伯初次正在月球外面着陆的使命，”他正在发射后的一份声明中说。
另外，着陆器还携带了一个来源于日本航天局的橙色巨细的球体，它将在月球上酿成一个轮式机器人。一样飞起来的也有:来源于日本一家火花塞公司的固态电池;安大略渥太华一家公司的飞翔计算机具有人工智能，适用于辨认阿联酋探测车看到的地质特点;和多伦多一家公司给予的360度摄像头。
搭乘火箭的是美国宇航局的一个小型激光实验，它目前正单独前去月球，正在月球南极永远暗影下的陨石坑中寻觅冰。
此次太空义务被称为白兔，正在日语中是白兔的意义。正在亚洲民间传说中，听说玉轮上住着一只白兔。这家私营公司计划正在2024年开展第二次登月，2025年开展第三次登月。
ispace成立于2010年，是谷歌月球XPRIZE比赛的决赛选手之一，该比赛请求到2018年胜利登岸月球。ispace制作的月球车从未发射。
另一家入围决赛的以色列非营利组织SpaceIL正在2019年乐成登月。但“贝雷希刻”号飞船没有安稳着陆，反而是碰向月球并被摧毁。
伴随着星期天黎明前由卡纳维拉尔角太空军队发射升空，ispace目下当今正在成为第一批实验登月的私人实体之一。由匹兹堡的Astrobotic Technology公司和休斯顿的Intuitive Machines公司制作的月球着陆器虽然要到明年初才会发射，但由于巡航时候更短，它可能会在登月层面领先于太空。
由1966年前苏联的月球9号起头，只有俄罗斯、美国和中国正在月球上实现了所谓的“软着陆”。只有美国将宇航员送上了月球外观:6次上岸12人。
周日是宇航员末了一次登月50周年纪念日，1972年12月11日，阿波罗17号的尤金·塞你南和哈里森·施密特登月。
ispace创始人兼首席执行官袴田武(Takeshi Hakamada)说，美国宇航局的阿波罗登月计划全是“手艺带来的高兴”。此刻，“这是贸易的刺激。”
袴田正在SpaceX的发射网络直播中指出:“这是月球经济的拂晓。”“让我们往月球吧。”
发射本应在两周前开展，但SpaceX公司为了开展分外的火箭查抄而推迟了。
发射8分钟后，收受接管的第一级助推器正在靠近满月的月光降落落正在卡纳维拉尔角，两声音爆正在夜空中回荡。
今朝太空可以完整实现自立发射月球登岸的国度，也就只有中美俄了，由于相比之下，网友默示，由于中国恒久被西方手艺封闭，逼中国自立研发，才会有现在更壮大的手艺！