江淮车间：机器人让工作更完美
2024-01-13
正在江淮安驰焊装车间内，一排排绿色的铁架上整洁地摆放着刚从佳仕龙“新鲜出炉”的中小零部件和江淮自产的大型配件。焊一车间主任王蒙的使命便是组织工人把这一些零部件焊接正在一起，构成车的根本骨架。
“老厂由于设备限定，只会采取手工焊接的设施，合格率不高。”王蒙说，新厂房引进了26台 机器人，个中4台卖力出产小卡，22台出产小客，机器人焊接上风很明显，采取标准化焊接体例，一次性成型，可确保品格如一。
记者正在现场看到，正在此中由22人操纵的小卡焊装出产线上，零部件完全由机械连线输送，工人只需正在固定的工位上打上焊接点便可，随后按下操纵台上的“搬运可”按钮，机械人便主动搬运焊接落成的零部件到下一个环节。
当全部步骤竣事后，一个按钮按下，机器人再将焊接好的车骨架送至调剂线，由工人卖力搜检调剂。
“四分半钟可焊接一台车，8个小时的话能够焊接完成100台。”王蒙说，这与老厂房50人一天事情10个小时只会完成不到40台的数目相比，服从增加了良多。与此同时，合格率还靠近极限，全车2007个焊点，不合格数始终控制在7个之内。
3月28日，第一批150辆小卡将正式下线。“汽车服从取品格的团体提拔，为翻开市场干好了基础性预备，下一步，我们肯定会扩大生产规模，包管市场供应。”王蒙说，他们的脚步还要放慢，由于年产量15万台小卡和小客是他们的下一个方针。