日前正在上海进行的第十五届中国国际工业博览会上，初次独自设立的“工业机器人展馆”川流不息，近100家国内外工业机器人制造厂商将携机器人登台亮相，“工业机器人观点”赚足了眼球。时代，记者访问了秦川进步的展区，相识到公司行将批量投产机器人的关头零部件机器人枢纽减速器，突破现阶段外洋企业的把持。
公开信息表现，秦川发展为中国磨齿机床行业的领军企业，处置机器人枢纽减速器的研讨已经有十几年的汗青。公司“工业机器人枢纽减速器成套设备生产线”项目申请了国度高新科技庞大专项项目，现在已进入取财政部举行补助政策相同阶段。公司工作员向记者表现，现在公司已取中国外几家重要的机器人整机制作公司签订了机器人枢纽减速器试用的协定或条约。
行业转型升级急如星火机器人减速器成为突破口
作为设备制造业的“母机”行业，近年来我国机床东西行业发展迅速，但相较取外洋一流企业，中国机床行业仍存在诸多短板。
“我国机床东西行业产业结构、产物结构取市场需求冲突还没有有用减轻，低端产能多余，高端本领缺乏，中、高等产物竞争力软弱，产业链还不完好”，秦川进步董事长龙兴元对记者表现。
应对晦气情况，中国机床东西行业正在“阵痛”中进入了布局调整和转型升级阶段。沈阳机床就正在2011年上半年进行了包罗产品布局、企业布局、谋划布局三大板块的大调整，以知足计谋转型的须要。
一样作为老牌机床出产企业，秦川成长挑选了工业机器人减速器作为突破口，规划投资1.94亿元施行工业机器人枢纽减速器技术改造项目，正在智能制作设备行业追求转型。
“机床制作企业转型工业机器人是其产品结构、财产升级的主要标的目的，广州数控、华中数控皆进行了实验，秦川进步正在高端、邃密精美制作层面上风较着，涉足枢纽减速器还实属预料之中。”某私募阐发人士暗示。
减速器市场潜力宏大秦川进展进口替换上风较着
中信建投研究报告估计2020年前机器人保有量年均复合增速25%以上，到2011年中国就有望成为环球机器人最大的需求市场，机器人市场发展速度取增加潜力弗成小觑。
剖析呈报与此同时显现，正在工业机器人四大焦点部件中，减速器成产本钱占比为35%，是全部工业机器人制作中最为焦点的一些，成为“必争之地”。除秦川进展外，浙江省恒丰泰、江苏振康、山东帅克皆推出了本身的机器人枢纽减速器。
然而，枢纽减速器具有较高的技能门坎，普通企业难以企及，特别是在面临高级枢纽减速器的规模化出产层面，中国绝大多数出产企业更是很难企及。
“目前国内高精度机器人枢纽减速器关键依附进口，75%的市场份额被两家外洋公司把持，只有秦川开展等少数一直对其开展研发、综合实力较强的企业才有也许与外洋企业开展竞争”，某机床工业分析师总结道。
作为环球出名齿轮磨床制作企业，秦川生长干减速器仍是有必定的设备制作上风的，其1998年就与大连交大团结承当国度863项目（机器人用250AII减速器），并通过了国度863设计智能机器人主题专家组拜托的省部级审定。
别的，秦川团体已经是中国首家承当高精度枢纽减速器成套设备生产线研制的企业。凭据前期剖析及本钱猜测，依附其自行研制的生产线加工出枢纽减速器价钱仅为同类进口产品60%，乃至更低，具有较强的市场竞争力。
现正在，abb、安川、广州数控等海内外机器人制作企业已表示出对秦川成长减速器的乐趣，秦川成长研发出产的减速器有望正在海内翻开市场、实现进口替换。
“买通”机器人枢纽实为团体上市后战略性筹谋
2012年之后，机床行业遍及不景气，秦川进步还受到影响，2012年运营功绩比2013年大幅下滑。因而，上市公司急需调解业务布局，寻觅新的业务增长点，拥有较高进入门坎的机器人减速器成为计谋挑选。
据秦川发展计划，工业机器人枢纽减速器2011年将完成500套以上的小批量出产，2014年跟着高精度枢纽减速器出产线的建成，将到达12000套摆布的范围，2011年将具有90000套的产能，下一步的方针是年产18万套枢纽减速器。
这意味着，工业机器人枢纽减速器2014年将为该公司带来8600万元的停业收入和2400万元的新增利润，2013年将带来6.5亿元的停业收入和1.8亿元新增利润。
在此之前，秦川进展已公布了严重资产重组预案，拟以定向增发的情势采办秦川团体100%的股权，这意味着，秦川团体将经过此次资产重组实现团体上市。
“秦川进展此时将工业机器人枢纽减速器家产化付诸实施，很大水平上表现了秦川团体行使团体研发才能和要害设备系统集成才能，实现快速转型升级、强大其三大业务板块之一的零部件板块家产才能的计谋企图。”以上私募阐发人士向记者暗示。
“这大概还能够解读为秦川团体为团体上市以后企业的快速进展所做的一次战略性筹谋，工业机器人研发出产取团体上市协同效率弗成小觑。”该剖析人士弥补道。